BOTAŞ Dörtyol FSRU Terminali İskele Tasarımı

İskele Tasarımı – Sunko Proje

BOTAŞ Dörtyol İskelesi’nde Sunko Proje’nin İskele Tasarımı Uzmanlığı

Sunko Proje; Türkiye’nin önde gelen mühendislik firmalarından biri olarak iskele tasarımı alanındaki uzmanlığını BOTAŞ Dörtyol İskelesi’nde yürüttüğü önemli projelerle ortaya koymuştur. Bu çalışmalar, Türkiye’nin enerji güvenliğinin ve operasyonel verimliliğinin güçlendirilmesine katkı sağlamıştır.

BOTAŞ Dörtyol İskelesi ve FSRU Terminali

Hatay’ın Dörtyol ilçesinde bulunan BOTAŞ Dörtyol İskelesi, enerji kaynaklarının taşınmasında stratejik bir merkez olarak hizmet vermektedir. Tesisin öne çıkan unsurlarından biri, 7 Şubat 2018’de hizmete açılan Dörtyol FSRU (Yüzer LNG Depolama ve Yeniden Gazlaştırma Ünitesi) Terminali’dir. Bu tesis, yalnızca boru hatlarına bağımlı olmayan esnek bir doğal gaz tedarik altyapısı sağlar. Sunko Proje’nin geliştirdiği iskele tasarımı çözümleri terminalin güvenli ve verimli biçimde işletilmesine katkı sunmaktadır.

FSRU Challenger İçin İskele Altyapısı

İskele, FSRU Challengergibi yüksek kapasiteli FSRU gemilerinin yanaşmasına imkân verecek şekilde tasarlanmıştır. 263.000 m³ LNG depolama kapasitesine sahip geminin işletmeye alınması Türkiye’nin günlük LNG yeniden gazlaştırma kapasitesinin artmasına katkı sağlamış; proje Sunko Proje’nin kıyı mühendisliği ve tasarım yetkinliğini ortaya koymuştur.

İskele Tasarımı Nedir?

İskele, büyük gemilerin liman veya yükleme noktalarına güvenli biçimde yanaşmasını sağlayan bir deniz yapısıdır. Sunko Proje’nin BOTAŞ Dörtyol İskelesi için geliştirdiği kapsamlı iskele tasarımı çözümleri, hem güvenliği hem de işletme verimliliğini artırmayı hedeflemektedir.

Sunko Proje’nin İskele Tasarım Yaklaşımı

1. Ön Değerlendirme:
   • Mevcut iskelelerin yapısal durumu değerlendirildi.
   • Güçlendirme veya yeni tasarım gereksinimini belirlemek amacıyla sismik dayanım analizleri gerçekleştirildi.
2. Sismik ve Yapısal Analiz:
   • D3 deprem sınıfı kapsamında sismik etkiler değerlendirildi.
   • Tasarım kararlarını desteklemek amacıyla geoteknik araştırmalar yapıldı.
3. Tasarım Kararları:
   • Analiz sonuçlarına göre mevcut yapıların güçlendirilmesi veya yeni iskele tasarımlarının geliştirilmesi seçenekleri değerlendirildi.
4. İskele Sistem Tasarımı:
   • Sismik dayanım, malzeme seçimi, deniz koşulları ve işletme verimliliği birlikte ele alındı.
5. Maliyet Analizi ve Dokümantasyon:
   • Maliyet analizleri gerçekleştirildi.
   • Kapsamlı ihale dokümanları hazırlanarak BOTAŞ’a sunuldu.

Sonuç

Sunko Proje, kıyı mühendisliği alanındaki uzmanlığıyla BOTAŞ Dörtyol İskelesi’nin geliştirilmesinde önemli görevler üstlenmiştir. Gerçekleştirilen mühendislik çalışmaları, FSRU operasyonlarının güvenli biçimde yürütülmesine katkı sağlarken Türkiye’nin enerji altyapısının uluslararası standartlara uygun biçimde güçlendirilmesini de desteklemiştir.