İleri Düzey Köprü Tasarımı ve Yapı Mühendisliği
Sunko Proje; eğik askılı ve dengeli konsol köprülerden çelik, kemer, ardgerme ve prefabrik taşıyıcı sistemlere kadar uzanan karmaşık köprü yapıları için mühendislik ve tasarım çözümleri sunar. Her köprü; yapısal, deprem, işlevsel ve mimari gereksinimleri doğrultusunda geliştirilir.
Pertek Köprüsü
Sunko Proje, Elazığ ile Tunceli’yi birbirine bağlaması planlanan Pertek Köprüsü’nün detaylı mühendislik tasarımını hazırlamaktadır. Yapı, zorlu deprem koşulları ve oldukça uzun bir ana açıklık dikkate alınarak tasarlanmaktadır.
Sazlıdere Eğik Askılı Köprüsü
Sunko Proje’nin köprü mühendisliği deneyimi; ileri düzey yapısal değerlendirme, deprem mühendisliği ve çok disiplinli koordinasyon gerektiren büyük açıklıklı eğik askılı yapıları da kapsar.
Eğik Askılı Köprü Mühendisliği
Büyük açıklıklı eğik askılı köprü sistemleri; yapısal verimlilik, aerodinamik davranış, deprem performansı, dayanıklılık ve mimari görünüm birlikte değerlendirilerek geliştirilir.
Dengeli Konsol Köprü Tasarımı
Dengeli konsol çözümleri, geleneksel yapım yöntemlerinin zorlaştığı büyük açıklıklarda uygulanabilir. Vadiler, nehirler ve karmaşık geçişler için verimli taşıyıcı sistemler sunar.
Çelik Köprü Mühendisliği
Çelik köprü sistemleri yüksek dayanım, esneklik ve uzun ömür sağlar. Sunko Proje; zorlu açıklık, trafik ve yapım gereksinimleri için çelik köprü yapıları geliştirir.
Ardgerme Betonarme Köprüler
Ardgerme yöntemi; betonarme köprülerin performansını iyileştirmek, yapısal verimliliği artırmak ve orta ile büyük açıklıklarda ekonomik çözümler sunmak için kullanılır.
Kemer Köprü Tasarımı
Kemer köprü çözümleri, yapısal verimlilik ile güçlü bir mimari görünümü bir araya getirir. Çelik, betonarme veya karma taşıyıcı sistemlerle geliştirilebilir.
Prefabrik Öngerilmeli Köprü Tasarımı
Prefabrik ve öngerilmeli sistemler; kara yolu ve demir yolu köprü projelerinde verimli yapım, kontrollü üretim kalitesi ve hızlı montaj imkânı sağlar.
Seçili Köprü Mühendisliği Referansları
Sunko Proje’nin mühendislik portföyünden seçilmiş büyük açıklıklı köprüler, viyadükler, demir yolu köprüleri ve farklı seviyeli geçiş yapıları.
| Proje Adı | Türü | Köprü Uzunluğu | En Büyük Açıklık | Kule Yüksekliği | Hizmet | İşveren | Şehir |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Artvin Güreşen Eğik Askılı Köprüsü | Asimetrik Eğik Askılı | 360 m | 238 m | 134 m | Tasarım ve Danışmanlık | Karayolları Genel Müdürlüğü | Artvin |
| Artvin Güreşen Dengeli Konsol Köprüsü | Dengeli Konsol | 364 m | 172 m | — | Tasarım ve Danışmanlık | Karayolları Genel Müdürlüğü | Artvin |
| KMO (Sazlıdere) Eğik Askılı Köprüsü | Asimetrik Eğik Askılı | 860 m | 440 m | 190 m | Tasarım ve Danışmanlık | Rönesans Holding – REC İnşaat | — |
| Aksu Barajı Geçiş Köprüsü | Dengeli Konsol Köprüsü | 360 m | 160 m | — | Tasarım ve Danışmanlık | — | — |
| Antalya Mevlana Kavşağı Köprüsü | Farklı Seviyeli Kavşak | 195 m | 55 m | — | Yapım Kontrollüğü ve Danışmanlık | Antalya Büyükşehir Belediyesi | — |
| Söğütlüçeşme YHT İstasyonu ve Viyadüğü | Viyadük | 485 m | — | — | Tasarım ve Danışmanlık | TCDD Genel Müdürlüğü | — |
| Kanyon Çelik Kemer Köprüsü | Çelik Kemer Köprüsü | 329 m | 170 m | — | Tasarım ve Danışmanlık | — | — |
| Bozüyük KM:262+665 Demir Yolu Üst Geçidi | Kara Yolu Köprüsü | 215 m | 55 m | 8 m | — | — | Bozüyük |
| Nallıhan – Dokurcun Yolu | Kara Yolu Köprüsü | 40–180 m | 40 m | 25 m | — | — | Nallıhan |
| Balıkesir V4 Viyadüğü Projesi | Kara Yolu Köprüsü | 380 m | 40 m | 37,25 m | — | — | Balıkesir |
| Balıkesir Adliye Önü Kavşağı | Kara Yolu Köprüsü | 320 m | 35 m | — | — | — | Balıkesir |
| Filyos Çayı Köprüsü | Kara Yolu Köprüsü | 320 m | 35 m | — | — | — | İstanbul |
| Balıkesir Buzağlık Köprüsü | Kara Yolu Köprüsü | 300 m | 30 m | — | — | — | Balıkesir |
| Karabük Çevre Yolu K1 Kavşağı Köprüleri | Kara Yolu Köprüsü | 960 m | 40 m | — | — | — | Karabük |
| Karabük Çevre Yolu K2 Kavşağı Köprüleri | Kara Yolu Köprüsü | 1.800 m | 40 m | — | — | — | Karabük |
| Boğazköprü Demir Yolu Köprüsü | Demir Yolu Köprüsü | 110 m | 15 m | — | — | — | — |
| Irmak Müselles Hattı Demir Yolu Köprüsü | Demir Yolu Köprüsü | 161 m | 30 m | — | — | — | — |
Sık Sorulan Sorular
Köprü mühendisliği hangi çalışmaları kapsar?
Sunko Proje; eğik askılı, ardgerme, çelik ve prefabrik sistemlerde ileri köprü mühendisliği ve tasarım hizmetleri sunar.
Sunko Proje köprü mühendisliği projelerinde hangi aşamalarda hizmet verir?
Sunko Proje; proje gereksinimine göre etüt ve veri değerlendirmesi, konsept geliştirme, mühendislik analizleri, detay tasarım, teknik dokümantasyon ve danışmanlık aşamalarında hizmet sunar.
Köprü mühendisliği projelerinde çok disiplinli yaklaşım neden önemlidir?
Altyapı ve yapı projelerinde geometri, taşıyıcı sistem, geoteknik koşullar, drenaj, yapım yöntemi ve işletme gereksinimleri birbirini etkiler. Disiplinler arası koordinasyon, güvenli ve uygulanabilir bir tasarım elde edilmesini destekler.